?

Log in

No account? Create an account

Дмитрий Плюхин

Живые записки бывшего чиновника и свободного человека

Категория: транспорт

Сход четырех вагонов пассажирского поезда
Демон2018
mogochadp
На перегоне Таптугары-Семиозерный произошел сход четырех вагонов пассажирского поезда Пенза-Владивосток. Предполагаемая причина - выброс пути, который произошел в результате высокой температуры и экстренного торможения. Выброс произошел в слабом месте - на небольшом мосту. В результате два хвостовых вагона №№ 19-20 сошли полностью и оторвались от состава, проехав порядка 150 метров и размолотив колесами бетонные шпалы. У вагонов 16 и 18 сошли по одной тележке, а находящийся между ними вагон 17 остался на рельсах.

Поскольку поезд пассажирский, сразу после получения сигнала мы с председателем КЧС В.Я.Ильиным выехали на место. Место схода находилось в 2 км. от федеральной трассы. Туда же выехали глава поселка Семиозерный Н.И.Ужегова и фельдшеры из ее поселка. На месте уже работала армия из путейцев, связистов, энергетиков и других железнодорожных подразделений под руководством заместителя начальника дороги по региону А.Б.Шаферова. Пока мы прыгали 2 км по кочкам, уже прибыли восстановительные поезда. Подъехали ревизоры, транспортная прокуратура, начальник линейного отдела полиции В.Д.Череско и начальник полиции районного отдела В.А.Федоров, ФСБ, МЧС и так далее.

К счастью обошлось без жертв и пострадавших. Только две ушибленных коленки у двух проводников. Когда я с ними беседовал, они до сих пор были в состоянии небольшого стресса, рассказывая как их трясло и болтало по шпалам. По их словам никто из пассажиров не ушибся, не упал с полки, не обварился кипятком. Пассажиров еще до нашего приезда рассадили по оставшимся на рельсах вагонам и отправили дальше.

Мне понравилось, как слаженно наши могочинские железнодорожники ведут восстановительные работы.

Движение не остановлено, оно происходит по нечетному пути в обоих направлениях.

Вот несколько фото, которые мы сделали на телефоны.

IMG_20130622_201054

IMG_20130622_201656

IMG_20130622_201721

IMG_20130622_202015

IMG_20130622_202031

IMG_20130622_202250

IMG_20130622_202345

IMG_20130622_203846

Кто первый встал, того и тапки
Демон2018
mogochadp
   С точностью до наеборот. Отрыжка совкостроя, млин...

   Живу я в микрорайоне вагонного депо. Дома были построены в лохматые советские времена. Установил счетчики горячей и холодной воды. Был приятно удивлен, что во всех домах микрорайона тупиковая система горячего водоснабжения. То есть нет обратки, есть только подача. Короче -  труба всего одна и на последних этажах тупо тупик. В моем доме по стоякам для видимости идут две трубы - подача и типа обратка. На самом деле обе трубы - подача, в подвале они просто приварены рядышком к одной и той же трубе. При этом в квартирах имеется полотенцесушители, которые за время своего существования никогда не были горячими, а если и теплеют, то только за счет конвекции.

   Естественно, что вода в трубе без циркуляции остывает. Особенно это ощутимо по утрам - чем раньше встал, тем больше сливаешь холодной воды, пока не пойдет горячая. Бывало по целой ванне набираем холодной, прежде чем пойдет горячая. А ванна у меня большааая. Выходит, кто первый встал, того и переплата :о)

    Можно, конечно, дифференцированный электронный счетчик установить, который считает воду только определенного диапазона температур. Но он стОит, как самолет, и окупится лишь посмертно.
 
   Однако, нехорошо получается: за огромное количество слито-пропущенной холодной воды люди по счетчику будут платить, как за горячую. Разница - ойойой.

   Перед тем, как запустить счетчики в работу, написал запрос в ООО "Альтернатива" и в ООО "УО Коммунальник" с целью урегулировать этот вопрос. Пусть приходят, замеряют среднесливаемое и делают скидки, минусуют. Желательно по разу в сезон. Ведь зимой вода будет остывать еще быстрее и сливать придется гораздо больше. Тем более, что наш дом, млин, последний.