Дмитрий Плюхин

Проблемы, разные докапушки, бесконечные проверки, уголовные дела, обыски, судебные иски и даже одна попытка покушения — вот что на моём примере получает человек с активной гражданской позицией и просто общественник. Живу этим 10 лет. И не подумайте, не жалуюсь.

Однако, бывают моменты, когда реально опасаешься за себя и свою семью. И этот пост именно об этом, чтобы угрожающие мне анонимные, трусливые мерзавцы знали — их IP-адреса направлены вместе с моим заявлением в полицию с просьбой провести проверку и возбудить дело по ст. 119 УК РФ. И, если даже будет отказано в возбуждении дела, полиция уже будет располагать информацией об источнике угроз. На всякий случай. Пусть теперь эти «доброжелатели» боятся — как бы с моей головы волос не упал.

Если это чьи-то шутки — разницы никакой. Шутники тоже должны получать по заслугам. 

13 декабря обратил внимание на комментарий к посту 

https://mogochadp.livejournal.com/720663.html

Затем ещё один комментарий к другому посту 

 https://mogochadp.livejournal.com/724037.html

В промежутке между этими событиями под «дворником» своего автомобиля обнаружил записку. Думал, очередная реклама тёплой автостоянки или магазина автозапчастей и не стал разворачивать. А потом прочитал. Рисовали, видимо, по линейке:

Такие вот дела. Продолжаю работать в прежнем режиме. Пишите ещё, «друзья»!

Каждый сейчас задаётся вопросом — кто виноват? Водитель? Перевозчик? Дорожники? Слабый контроль со стороны ГИБДД и других органов? Неисправность автобуса? Или просто трагическое стечение обстоятельств?

Стало известно, что задержан владелец автобуса Иван Стрельников. В СМИ появилась информация, что он является родственником хозяину точно такого же автобуса Kia Granbird, в котором в результате ДТП погибло 11 паломников — в июне 2017 года автобус слетел с трассы в Петровск-Забайкальском районе Забайкальского края.

Кстати, автобусы эти практически идентичны. 

Может быть дело в автобусах? Возможно ли, что эта марка автобуса небезопасна? Думаю, следователи разберутся, проведут экспертизы и т.д.

Меня заинтересовал другой вопрос — почему на мосту не было установлено ограждение (отбойник) в соответсвии с ГОСТом?

На мысль об этом меня навёл забайкальский предприниматель Лев Александров. Он позвонил мне и попросил изучить фотографии и ГОСТы, скинул мне ссылки и другую информацию.

Если верить тому, что водитель автобуса не превысил скорость 90 км/ч, то через нормальный, гостовский отбойник автобус не перелетел бы. Тем более, удар был скользящий. Существующий же невысокий отбойник мог только помочь автобусу «споткнуться», перевернуться и слететь с моста на лёд.

Итак, сначала смотрим ГОСТ Р 52289: удерживающие ограждения должны устанавливаться по обеим сторонам мостов, их высота должна варьироваться от 60 см до 1,5 метра в зависимости от уровня удерживающей способности. Высота 60 см — для минимального уровня, что явно не подходит к таким мостовым сооружениям, на котором произошло страшное ДТП. Если я правильно всё понял из таблиц данного ГОСТа, на данном мосту минимальная высота отбойника должна быть 75 или 90 см.

А теперь давайте посмотрим на фотографии. Ни я, ни Лев Александров не увидели здесь даже шестидесяти сантиметров. Ограждения либо изначально было установлены с нарушениями, либо их постепенно с годами закатали несколькими слоями асфальта и они стали «ниже ростом».

А это фото сделано осенью 2019 года. Взято у пользователя FaceBook Михаила Лахнова.

Где здесь хотя бы 60 сантиметров высоты ограждения? А тем более 75 или 90? Нет!!!

Установленное по всем правилам удерживающее ограждение могло бы удержать автобус на проезжей части и спасти жизни людей.

Думаю, с этим следователям ещё предстоит разобраться. А ведь у нас на дорогах местного значения таких потенциально опасных мостов предостаточно!

Как хрупка человеческая жизнь. Как трагичен её конец. Как ужасна смерть близких. Как невыносима гибель детишек. Думаешь об этом и молчишь. Молчишь и скорбишь. 

Осипов объявил в Забайкалье траур по погибшим в аварии в Сретенском районе

Погибли 19 человек

zab.ru

Продолжаю тему доблестного и самоотверженного труда Забайкальского территориального отдела рыбоохраны. Освежить память можно здесь — Рыбоохрана и "золотари" - коррупция или некомпетентность?

С 6 по 29 мая 2019 года Администрация города Могочи и ресурсоснабжающая организация «Тепловодоканал» наблюдали всё нарастающее загрязнение реки Амазар, которая является источником пополнения водохранилища — основного источника воды для всего города. В моём распоряжении имеются шесть актов осмотра, в которых говорится о том, что шлюз между рекой и водохранилищем открыть невозможно по причине загрязнения реки. К актам прилагаются фото. Скачать и ознакомиться с актами можно по ссылке.

31 мая зам.руководителя администрации направляет в Забайкальский территориальный отдел Рыбоохраны письмо:

С 2016 года река грязная, и никто ничего не может сделать?

Невозможность пополнения резервного водохранилища может привести к техногенной катастрофе — отсутствию в городе питьевой воды и воды на технические нужды. Других источников питьевой воды вокруг Могочи нет, все реки давно текут грязными. Об этом надзорные органы задумываются или нет?

Что имеем? В начале лета администрация забила тревогу и обратилась в Рыбоохрану. И до сегодняшнего дня, в течение 5-ти месяцев сотрудники этого ведомства не сделали ничего, чтобы заставить золотодобывающие компании ООО «Урюм» и АО «Ксеньевский Прииск» обеспечивать чистоту воды реке. Всё, на что их хватило — я уже писал в предыдущей статье на эту тему Рыбоохрана и "золотари" - коррупция или некомпетентность?

Продолжение, я думаю, последует.

Погибают. Убивают.

Сколько можно?

Большой резонанс в социальных сетях вызвало ДТП в г. Могоча Забайкальского края на ул. Кирова. Легковушка столкнулась с погрузчиком. Могочинцы рассказывают, что водитель и пассажир были пьяны и на большой скорости врезались в ковш погрузчика, затем погрузчик переехал капот машины. Гонщиков спасли подушки безопасности, но они всё-равно пострадали. 

Возможно, обстоятельства аварии другие, но я размещу здесь фото и видео аварии. Чтобы те, кто собирается гонять по улицам города, а уж тем более перед этим употреблять алкоголь, хоть немножко задумались, какую огромную опасность они представляют для окружающих и для самих себя.

Включите мозг, гонщики! Вся ваша гоночная пьяная крутизна превращается в пшик и позор, как на этих фото и видео. Тем более, если на госномере вашего авто — две красноречивые буквы — «ХУ»

Рассказал телеканалу Заб.ТВ, что я думаю о ДТП у силикатного завода, где погрузчик протаранил пенсионера на Рено-Логан. Есть пострадавшие.

Считаю, что схема ДТП составлена сотрудником ГИБДД небрежно, как попало или предвзято. Если взять видео с камеры видеонаблюдения проходной завода, провести прямую линию от камеры до рекламной конструкции, то погрузчик находился гораздо правее и выезжал на главную дорогу, когда Рено-Логан уже двигался по ней.

Утверждение о том, что Рено нарушил ПДД, выехав на встречку, на мой взгляд, беспочвенное. На том участке дороги прерывистая линия, её пересекать можно, тем более при попытке уйти от столкновения с ужасным ковшом тяжёлой машины. Сплошной или двойной сплошной линии там нет. Встречного движения не было, только позже там появился встречный УАЗик, когда столкновение уже произошло.

Называющий себя государственным автоэкспертом читинец  Алексей Стрельников поддерживает сторону погрузчика. Он очень нервничал, писал нецензурную брань, когда я пытался доказать правоту водителя легковушки. Потом удалил меня из друзей и все свои комментарии под моим постом. С того момента он перестал для меня существовать, умер. Почему? Да потому, что никакой он не общественник, борющийся с несправедливостью, с тонированными автомобилями, неправильными парковками и т.д., а просто предвзятый, заинтересованный лично человек. Такое моё мнение.

Спасибо ЗМГ, Забмедиа Ру и Заб.ТВ за неравнодушие и справедливость!

После трагедии в Красноярском крае президента просят прекратить выдачу лицензий на добычу россыпного золота.

Восемнадцать природоохранных общественных организаций после прорыва дамбы золотопромышленного предприятия в Красноярском крае, из-за которого погибли 17 человек, инициировали обращение к президенту Владимиру Путину с просьбой прекратить выдачу лицензий на добычу россыпного золота. С похожей инициативой ранее выступали кемеровские власти. Эксперты отмечают, что на россыпную добычу приходится 27% всей золотодобычи в России; часть из них считает, что запрет не позволит решить проблемы обеспечения безопасности добычи и соблюдения природоохранного законодательства.

Золотодобычу выводят на чистую воду

После трагедии в Красноярском крае президента просят прекратить выдачу лицензий на добычу россыпного золота

www.kommersant.ru

По следам трагедии в Красноярске, где на золотом прииске в результате прорыва дамбы погибло более 10 человек и пропало без вести 13 работников, вышел материал Ирека Муртазина (irek_murtazin), в котором он излагает своё мнение о том, что трагедия в Красноярском крае – это печальное последствие экспансии китайских золотодобытчиков в Россию. И я с ним согласен, не понаслышке знаю, как китайцы игнорируют российское законодательство и работают с огромными нарушениями исключительно на результат — колоссальную прибыль.

Буквально за день до трагедии к Иреку Муртазину обратился житель Итаки:

"....В районе посёлка Итака, на лицензионной площади ПАО «Ксеньевский прииск» второй год ведётся незаконная добыча. Второй год сообщаем сотрудникам полиции. Второй год сотрудники полиции Могочинского района "грозят пальчиком" выписывая нарушителям штрафы от 5 до 10 тыс.рублей, а воз и ныне там. Росприроднадзор пытался отработать обращение по поводу загрязнения водотоков. Прибыли мы на участок "Талый" вместе с начальником отдела Даржижаповым Ц.Д. - нарушений масса. Кстати, сказать данный участок отрабатывается жителями КНР. Мало того, что начальник отдела Росприроднадзора абсолютно не понимает ситуации (я ему объясняю, что руслоотводного канала нет, участок работает на прямотоке, из-под дамбы сооружённой в течение последних трёх часов дренаж - т.е. есть все основания забрать лицензию). Доржижапов обрадовался и назначил встречу в Могоче представителей нарушителя закона с ним. С июля по настоящее время водоток состоит из глины. Как работали китайские товарищи в нарушение закона, так и работают. Я отправлял фото ключа Доржижапову - бесполезно. Река Чёрный Урюм теперь как Хуанхэ….»
….я не знаю что делать. Забайкалье - это продажная шайка чиновников, полиции и прихлебаев….».

К своему обращению он прикрепил видео о печальных последствиях работы китайцев по добыче золота на ручье Талый:

У меня вопрос: почему Росприроднадзор и полиция не находят нарушений? Почему не ведут борьбу за нашу экологию, за интересы местных жителей? Может они в этом заинтересованы, может действительно все куплены с потрохами? А как иначе можно оценить ситуацию с таким равнодушием и бездействием надзорных органов?

На фоне этой публикации анонсирую своё новое расследование о том, как «борются» с нарушителями-золотодобытчиками сотрудники Рыбоохраны, как жители поселений на берегах реки Амазар страдают из-за халатности и/или некомпетентности и/или коррупции сотрудников и руководителей Рыбоохраны.

Статья Ирека Муртазина ( irek_murtazin )в Новой газете о том, кто и как руководил и руководит ПАО «Ксеньевский Прииск», кто такие Виктор и Егор Литуевы, как они обходятся с партнерами по бизнесу, и такие совпадения по времени и событиям, как загадочное убийство бывшего владельца прииска Виктора Донова и внезапная смерть Алексея Кравченко, приехавшего в Ксеньевку руководить предприятием вместо Егора Литуева.

Лично я в такие совпадения не верю. 

От смерти Кравченко в шоке. Встречал его в Могоче в свой последний приезд, даже парой словечек перекинулись...

Проклятое золото Ксеньевки

Что происходит на забайкальском прииске: нераскрытое убийство, загадочная смерть, конфликт акционеров

www.novayagazeta.ru

Предыдущая публикация на эту тему:

Клондайк по-русски

За время командировки в Забайкалье у меня сложилось впечатление, что Могочинский район, раскинувшийся на приграничной с Китаем территории площадью 25 322 км2 (это больше территории Израиля), уже в большей степени принадлежит нашим соседям. По крайней мере в той части, что касается золота

www.novayagazeta.ru