December 4th, 2019

promo mogochadp november 16, 10:42 3
Buy for 20 tokens
Это конечно, позор для Почты России. Такое моё мнение. И в первую очередь это позор для её руководства, гребущего миллионы и миллиарды, а почтальонам и другим рядовым работникам давая мизерную зарплату. Такую мизерную, что текучка кадров идёт непрерывно. Не хватает почтальонов и операторов в…

Красивые и талантливые

И действительно, красивые и талантливые! 👍😍😘Интервью с моим любимым юристом Викторией Мирьян можно посмотреть на четвёртой минуте ролика (4:02)


О трагическом ДТП под Сретенском и высоте "отбойника".

Каждый сейчас задаётся вопросом — кто виноват? Водитель? Перевозчик? Дорожники? Слабый контроль со стороны ГИБДД и других органов? Неисправность автобуса? Или просто трагическое стечение обстоятельств?

Стало известно, что задержан владелец автобуса Иван Стрельников. В СМИ появилась информация, что он является родственником хозяину точно такого же автобуса Kia Granbird, в котором в результате ДТП погибло 11 паломников — в июне 2017 года автобус слетел с трассы в Петровск-Забайкальском районе Забайкальского края.

Кстати, автобусы эти практически идентичны. 

Автобус с паломниками, июнь 2017 г. Фото с сайта Заб.ру
Автобус с паломниками, июнь 2017 г. Фото с сайта Заб.ру
ДТП под Сретенском, ноябрь 2019 г. Фото с сайта Заб.ру
ДТП под Сретенском, ноябрь 2019 г. Фото с сайта Заб.ру

Может быть дело в автобусах? Возможно ли, что эта марка автобуса небезопасна? Думаю, следователи разберутся, проведут экспертизы и т.д.

Меня заинтересовал другой вопрос — почему на мосту не было установлено ограждение (отбойник) в соответсвии с ГОСТом?

На мысль об этом меня навёл забайкальский предприниматель Лев Александров. Он позвонил мне и попросил изучить фотографии и ГОСТы, скинул мне ссылки и другую информацию.

Если верить тому, что водитель автобуса не превысил скорость 90 км/ч, то через нормальный, гостовский отбойник автобус не перелетел бы. Тем более, удар был скользящий. Существующий же невысокий отбойник мог только помочь автобусу «споткнуться», перевернуться и слететь с моста на лёд.

Итак, сначала смотрим ГОСТ Р 52289: удерживающие ограждения должны устанавливаться по обеим сторонам мостов, их высота должна варьироваться от 60 см до 1,5 метра в зависимости от уровня удерживающей способности. Высота 60 см — для минимального уровня, что явно не подходит к таким мостовым сооружениям, на котором произошло страшное ДТП. Если я правильно всё понял из таблиц данного ГОСТа, на данном мосту минимальная высота отбойника должна быть 75 или 90 см.

А теперь давайте посмотрим на фотографии. Ни я, ни Лев Александров не увидели здесь даже шестидесяти сантиметров. Ограждения либо изначально было установлены с нарушениями, либо их постепенно с годами закатали несколькими слоями асфальта и они стали «ниже ростом».

А это фото сделано осенью 2019 года. Взято у пользователя FaceBook Михаила Лахнова.

Где здесь хотя бы 60 сантиметров высоты ограждения? А тем более 75 или 90? Нет!!!

Установленное по всем правилам удерживающее ограждение могло бы удержать автобус на проезжей части и спасти жизни людей.

Думаю, с этим следователям ещё предстоит разобраться. А ведь у нас на дорогах местного значения таких потенциально опасных мостов предостаточно!

Забайкальские спортсмены-чемпионы не получают вознаграждений за свои победы.

Об этом мне рассказали источники среди самих спортсменов и чиновник из Министерства спорта Забайкальского края.

Он сообщили, что премирование закончилось при экс-губернаторе Наталье Ждановой. При Константине Ильковском вознаграждение ещё выплачивалось. Но начиная с Ждановой и по настоящее время этого, увы, не происходит.

Не знаю, чем это обусловлено — то ли нехваткой денег в бюджете, то ли отсутствием заявлений спортсменов и представлений от Минспорта, но это неправильно. Нашими забайкальскими чемпионами надо не тотлько гордиться, но и стимулировать их тяжёлый труд и достижения. Лучники, боксёры, борцы... Чемпионы есть, а денег на них нет?

Есть в Правительстве Забайкальского края Положение, утверждённое постановлением заместителя председателя правительства Аягмой Ванчиковой, согласно которому забайкальские спортсмены, победившие в различных соревнованиях, и их тренеры должны получать соответсвующие премиальные вознаграждения.

А в Приложении 1 имеется таблица, в которой указано, какие суммы в тыс.руб. единовременно выплачиваются за победы в соревнованиях. Учитывая то, что есть у нас чемпионы мира и страны, олимпийские чемпионы, экономия для бюджета получается солидная. И хотя суммы эти кажутся крупными, по мировым меркам они мизерны. И было бы стыдно на этом экономить.

Хотелось бы узнать, как с этим обстоят дела? Кто-нибудь может спросить об этом у Ванчиковой и министра спорта?


При миллиардной прибыли "Ксеньевский Прииск" не может помочь местным властям

История с жадностью «золотарей» повторяется вновь. Выгребая из земель и рек золото, получая многомиллиардные доходы, при этом уничтожая экологию рек, ухудшая тем самым условия жизни местного населения, богатейшие золотопромышленники не хотят (а говорят, что не могут!) в полной мере помогать местному населению в решении их проблем.

Освежить память можно по ссылкам:

Мизерная помощь при миллиардных доходах. Ксеньевский Прииск.

Руководство Ксеньевского Прииска солгало о строительстве детского сада

Свежая история о «щедрости» ПАО «Ксеньевский Прииск»:

г. Могоча, фото автора
г. Могоча, фото автора

В городе Могоча сменилась ресурсоснабжающее предприятие — вместо ООО РСО «Тепловодоканал» пришло ООО «Гарантия». Произошло это в начале отопительного сезона. Предприятие «Гарантия», возглавляемое надёжным и опытным руководителем, не успело наработать средств для покупки угля. Для  того, чтобы войти в нормальный режим работы организации требуется 10 миллионов рублей. Не обязательно безвозмездно, это может быть заём.

В прошлый четверг, 28 ноября, источник в администрации Могочинского района сообщил, что главы города и района обратились к руководству ПАО «Ксеньевский Прииск» с просьбой предоставить заём ресурсникам. При этом источник заверил, что в пятницу вопрос уже решится.

Однако, прошла неделя, и ПАО «Ксеньевский Прииск» займа не предоставил. Об этом вчера вечером, 4 декабря, мне сообщил источник в городской администрации. И это при том, что за промывочный сезон 2019 года предприятие получило 1 миллиард 100 миллионов рублей чистой прибыли!

Видимо при такой огромной прибыли очень трудно найти каких-то 10 миллионов. 

Эх, да при таких деньгах могли бы и пожертвовать такую сумму! Как гробить реку Амазар, лишив могочинцев возможности в ней купаться и брать оттуда воду — тут «Ксеньевский Прииск» прёт во весь опор. А как помочь в очень трудный момент во весь опор сидит на месте.

Виктор Литуев, фото с официального сайта ПАО "Ксеньевский Прииск"
Виктор Литуев, фото с официального сайта ПАО "Ксеньевский Прииск"
Егор Литуев, фото с официального сайта ПАО "Ксеньевский Прииск
Егор Литуев, фото с официального сайта ПАО "Ксеньевский Прииск

Такая политика, разумеется, исходит от владельцев и руководителей предприятия — отца и сына Литуевых. Они живут в Москве и далеки от местных проблем. Зачем заботиться о людях, если жизнь удалась, ты богат, у тебя куча денег, дом на Рублёвке и так далее.

Сами Литуевы, как я уже рассказывал, берут себе лично взаймы у предприятия сотни миллионов рублей. Но занять или пожертвовать 10 миллионов на решение местных проблем — никак.

Изменится что-либо в ближайшие дни, проснётся совесть и заснёт жадность у руководства «Ксеньевского Прииска»? Не знаю. Не уверен.